近日，中國建筑聯合體成功中標
芳村至白云機場城際項目（芳白城際）
投資額310.56億元
施工總承包合同額184.75億元
該項目采用
“階段性股權合作+施工總承包”模式實施
由中建股份牽頭
中建華南建投、中建基礎、中建一局、
中建二局、中建三局、中建四局、
中建八局、中建安裝、
綠色一號基金、廣東省建工、廣東華隧
組成聯合體中標
服務廣州市場需求
建設“軌道上的大灣區”
芳白城際線路起于廣州市芳村站（不含），止于機場北站，線路長約41.1公里，采用全地下敷設。新建車站10座：彩虹橋站、廣州火車站、白云站、夏茅站、白云城市中心站、方石站、人和站、機場東站、機場南站、機場北站。線路采用8輛編組市域D型車，快慢線運營，設計時速160公里。芳白城際與廣州東至花都天貴城際設計呈“X”型走向，在白云城市中心站及方石站交匯，于兩站并線換乘，列車可以跨線運行。項目建成后，同一個車站會有多個不同目的地和停靠站的路線，將革新市民搭乘體驗，滿足“軌道上的大灣區”的出行需求。
芳白城際將構成廣州都市圈重要的南北向骨干軌道快線，實現白云機場與廣州中心城區30分鐘左右通達、白云機場至南沙橫瀝45分鐘通達，有效緩解廣州南北向的出行壓力，提高廣州市民的出行水平；同時，線路將完善大灣區城際線網、推進多網融合，助力大灣區構建現代化的綜合交通運輸體系。
積極對接灣區基建市場
踐行中建央企責任擔當
近年來，中國建筑堅持踐行“兩個基礎”、“六個力量”，將基礎設施業務作為“轉方式、調結構、促轉型”的重要部分，積極服務國家重大區域發展戰略，全面貫徹新發展理念，構建新發展格局，推動高質量發展。
廣東省“十四五”交通規劃明確，為助力廣東在全面建設社會主義現代化國家新征程中走在全國前列、創造新的輝煌，廣東省要率先建成現代綜合交通運輸體系，為實現總定位總目標提供有力支撐。
面對廣東省構建“一核一帶一區”區域發展格局的新機遇，2021年，中國建筑與廣州市政府簽訂戰略合作協議，成立派出機構——中國建筑（廣州）總部，發揮“對接、服務、聯絡”三大平臺作用，積極推進落實協議內容。
芳白城際是中國建筑在廣州軌道交通領域的第一次整線參與，有力彰顯了中國建筑持續對接灣區基建市場建設需求的實力和決心。中國建筑將以重大基礎設施項目為載體，發揮好協同作戰的優勢，深入參與廣東省現代綜合交通運輸體系的建設，以央企擔當建設標桿項目，為大灣區建設貢獻中建力量。
中國建筑將繼續發揮優勢
精心組織、高效建設
將芳村至白云機場城際項目
打造成為一流精品工程
為廣東省高質量發展添磚加瓦
為大灣區建設集聚中建合力
向社會各界遞交滿意答卷
